Die Gründungsversammlung am 1. März 1976 des heutigen DEUVET war der Auslöser. Schon damals gab es die Alt-Opel-IG und aus deren Mitte stammt Muthart Kolbeck (+). Er fuhr damals einen Ford 17M P7b von 1969 als Alltagsauto und hatte einen Opel Kadett A – L als Alt-Opel. Um den DEUVET auf eine breitere Basis zu stellen, hat man versucht möglichst viele Fahrzeugmarken darin zu vereinigen. Ford war noch nicht vertreten und so wurde von Muthart Kolbeck in die Tat umgesetzt was vorher vom damaligen Vorsitzenden der Alt-Opel-IG, Eckhart Bartels, vorgeschlagen wurde. Muthart Kolbeck verteilte Flugblätter und suchte Menschen die sich für alte Ford Modelle begeisterten. In der Automobil Chronik schaltete er zwei Anzeigen, die er dank der Unterstützung vom Herausgeber, Halwart Schrader, kostenlos einstellen durfte.

Schon als Titel des ersten Flugblattes führte er den noch heute gültigen Vereinsnamen ein:    „ALT-FORD-FREUNDE“ – kurz AFF.

Die Bezeichnung „Verein“ kam erst später, denn er war ja noch alleine. Das heißt nicht ganz alleine. Georg Amtmann (+) aus München unterstützte Muthart Kolbeck bei der Erstellung erster Informationsschriften für die Zusammenführung einer Interessengemeinschaft.

Ziele dieser Interessengemeinschaft wurden formuliert:

1. Zusammenführung von Alt-Ford-Besitzern
2. Leitung und Redaktion für Information und Rundbrief gründen.
3. Zentralarchiv aufbauen
4. Treffen zum Teiletausch veranstalten
5. Örtliche Gemeinschaftsausfahrten veranstalten
6. Jahrestreffen an wechselnden Orten veranstalten
7. Zentrale Ersatzteilbeschaffungsstelle aufbauen
8. Reparaturhinweise und Erfahrungen austauschen sowie Reparaturhilfe leisten
9. Ankauf von alten Ford Spezialwerkzeugen
10. Beschaffung von alten Werkstatthandbüchern und Ersatzteilkatalogen.

Natürlich waren Vorkriegsfahrzeuge in dieser Zeit die sog. „Alt-Ford“. Ein P7B oder ein Escort I gehörten noch zum alltäglichen Straßenbild. Gebrauchtwagen aus den sechziger und siebziger Jahren fanden damals kaum Anerkennung als „Alt-Ford“.

Muthart Kolbeck lud 20 Personen zu einem ersten Arbeitstreffen im Oktober 1976 beim „Auto Fugger“ in Mannheim ein. Dort hatte er mit zwei Münchner Veteranenfreunden einen Stand belegt. Sie kennen den „Auto Fugger“ nicht? Die Veranstaltung firmiert heute unter dem Namen „Veterama“ und zieht heute 10-Tausende Besucher an. Damals waren es noch lange nicht so viele. 15 dieser Besucher fanden zueinander und gelten heute als Gründungsmitglieder der AFF. Die Gründungsversammlung fand somit am 17. Oktober 1976 statt (Bild Muthart Kolbeck sw). Der Ort der Gründungsversammlung ist der damalige Autohof in Mannheim.

Eine gesetzliche Voraussetzung zur Gründung eines Vereins ist das Vorhandensein einer Satzung. Diese wurde bei der Arbeitssitzung auf dem Veterananmarkt in Mannheim am 15.10.1977 erstellt. Die Eintragung als „Alt-Ford-Freunde e.V.“ beim Amtsgericht München unter VR 9205 erfolgte am 18. Januar 1978. Nun war aus der Interessengemeinschaft ein Verein geworden.

Die Organisation des Treffens und die Arbeit als Redakteur der Clubinformation kosteten viel Zeit und auch die Familie wurde gezwungener Maßen etwas vernachlässigt. Ein spätes „Dankeschön“ der heutigen Vereinsmitglieder an die Familie Kolbeck sei hier ausgesprochen. Ohne diese Anstrengungen wären wir als AFF heute nicht existent.

Das in der Clubinformation AFN 2-77 veröffentlichte Programm umfasste 4 Hauptpunkte.

1. 06.77 – Eintreffen der ersten Vorhut, Quartierbelegung
2. 06.77 – Begrüßung der Gäste mit Frühschoppen mit einer anschließenden kleinen Rundfahrt in die Umgebung. Abendessen und erster Kontaktabend.

Arbeitssitzung

Inhalte der Arbeitssitzung in Oberursel:

• Festlegung Logo.
• Kassenbericht 1976 / 77
• Aufteilung der Ressorts
• Festlegung Ort Jahrestreffen 1978
• Ersatzteilfragen

3. 06.77 – Flohmarkt aus Kofferraum, Vorstellung der Fahrzeuge beim Publikum,

Ermittlung von drei Fahrzeugen für eine Preisverleihung.

• Ältester deutscher Ford der auf eigener Achse zum Treffen kommt
• Das schönste und hinsichtlich Originalität best restaurierte Fahrzeug
• Das Fahrzeug das die weiteste Anreise auf eigener Achse auf sich nahm.

Ab 20Uhr Gemeinsames Abendessen, Preisverleihung und Filmvorführung von privaten Filmen und Dias.

4. 06.77 – Ab. 10:30 Uhr Frühschoppen und Verabschiedung

Als Erinnerung zu diesem ersten Treffen erstellte Muthart Kolbeck eine wie er es formulierte „für Ihn günstige aber ansehnliche Plakette“. Die ovale Aluminiumplakette zeigt ein Ford V8 Cabrio 1932/33 (Bild Plakette).

Das Logo der Alt-Ford-Freunde

Einer der ersten optischen Eindrücke, die jemand von unserem Verein wahrnimmt, ist das Vereinslogo. Auf Fahne, Banner, Homepage oder Briefpapier und Visitenkarten der Funktionsträger prangt dieses Symbol. Wie kam es zu diesem Logo?

In der Dezemberausgabe 1976 der Alt-Ford-Freunde Kurzinformation hat Muthart Kolbeck seinen ersten Vorschlag für ein Clubemblem vorgestellt. Es war als Denkanstoss gedacht um weitere Vorschläge aus den Reihen der Mitglieder zu erhalten. In einer der nächsten Ausgaben sollte dann eine Auswahl der Vorschläge gezeigt und zur Abstimmung aufgerufen werden. Die Ausgabe 1-77 der Alt-Ford-Nachrichten beinhaltete dann auch 8 neue Vorschläge. Dabei auch 3 von Herrn Bernd Meister aus Iffeldorf, einer von Nissen, einer von  Grote, ein weiterer von Kurt Frühbrodt und noch mal zwei von Muthart Kolbeck.. Muthart Kolbeck gab in dieser Ausgabe der AFN einen Einsendeschluss für weitere Vorschläge zum 1. April 1977 bekannt, da die Entscheidung für das Vereinslogo in Oberursel getroffen werden sollte. In der AFN 2-77 wurden dann noch drei weitere Vorschläge von Herrn Walter Winkelmann und ein zweiter Vorschlag von Muthart Kolbeck vorgestellt, der auf dem Entwurf der Plakette von Oberursel basierte. Die Arbeitssitzung in Oberursel hatte dann doch nicht zum Entscheid über eine Variante des Vereinslogos geführt, denn in der AFN 3-77 kamen drei neue Vorschläge von Kurt Klühs.

Mit dem Aufruf eine Stimme für einen Entwurf abzugeben waren dann alle Vorbereitungen für die Festlegung getroffen. In der AFN 4-77 berichtet Muthart Kolbeck dann aber, dass leider immer noch keine Entscheidung zu einem Entwurf gefällt werden konnte und der Beschluss wurde auf das Treffen im Juni 1978 vertagt.

Seit 1978 führt der Verein, basierend auf einem Vorschlag von Bernd Meister sein Logo. Immer mal wieder leicht geändert hält es sich nun über 40 Jahre.