Im Herbst 1998 stellte Ford den Nachfolger des Escort vor. Mit dem „New Edge Design“ kam eine signifikante Änderung der Designsprache zum Zug, die sich auch später auch bei anderen Modellen zeigte.
Die ZETEC Motoren wurden vom Escort weitestgehend übernommen.
Der erste Prospekt (Galeriebilder) macht klar – „Ein Aufschrei“ – hier gibt es völlig neue Ansichten [FS 18.09.23]
Wer das Thema FOCUS ausbauen möchte, meldet sich bitte beim Vorstand
| Baujahr | 1998 - 2004 |
| Karosserieformen | Limousine, Kombi |
| Nutzfahrzeug-Aufbau | Keine Angaben |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung |
| Zylinderanordnung | Reihe |
| Zylinderanzahl | 4 |
| Nockenwellenposition | OHC |
| Nockenwellen Anzahl | 1 |
| Ausgleichswelle | Nein |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Getriebe | 5-Gang |
| Bremse | Scheiben |
| Kraftstoff | Benzin und Diesel |
| Leistung [PS] | 1,4 / 75, 1,6 / 100, 1,8 / 115, 2,0 /130 - 1,8 Diesel / 90 |
| Hubraum [Liter] | 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 - Diesel 1,8 |
| Drehmoment | k.A. |
| Reifengröße | k.A. |
| Verbrauch | k.A. |
| Fahrleistung | k.A |
| Maße u Gewichte | Keine Angaben |
| Sonstige Informationen | 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab Ford bei diesem Modell ab 1998. |
