1977 bringt Ford die zweite Generation des Granada auf den Markt. Die Karosserie ist kantiger und sachlicher. Die Kombiversion ist zumindest in der Rückansicht kaum vom Vorgänger zu unterscheiden. Die Topmotorisierung wandelt sich ebenfalls vom 3,0 V6 mit 138 PS (Essex) zum 2,8i, der nun 160 Pferde laufen lassen kann. Das Armaturenbrett wird modernisiert und angepasst, die Innenausstattung ebenfalls. Aber man könnte die Innenausstattung des Vorgängers ebenfalls einbauen, denn die Inneren Bleche der Karosse unterscheiden sich nicht vom Vorgänger. Alle Befestigungspunkte sind gleich.
Der Granada Kombi ist ein Raumwunder -noch heute gibt es kaum einen Kombi mit größerem Ladevolumen. Die Top-Version als „Chasseur“ bietet eine Sonderlackierung in zweifach abgesetzter Farbgebung, spezielle Stoffe im Innenraum und einen Koffersatz. [FS]
