Der Ford Köln wurde ab 1933 in Köln gebaut. Er war allerdings keine eigene Entwicklung, sondern eine als Lizenz gebaute Variante des von Ford England gebauten „Model Y“. Der Y hatte in England allerdings 4 Türen.
Als Antrieb diente ein Vierzylindermotor mit einem Liter Hubraum, der 21 PS erzeugen konnte.
Bis 1936 wurden lt. Werner Oswald 11.121 Einheiten gebaut (Deutsche Autos 1920-1940)[FS]
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| Baujahr | 1933 - 1936 |
| Karosserieformen | Limousine, Cabrio-Limousine, Cabrio |
| Nutzfahrzeug-Aufbau | Keine Angaben |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Zylinderanordnung | Reihe |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Nockenwellenposition | OHV |
| Nockenwellen Anzahl | 1 |
| Ausgleichswelle | Nein |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Getriebe | 3-Gang |
| Bremse | Trommel v/h |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung [PS] | 21 PS |
| Hubraum [Liter] | 0,921 |
| Drehmoment | 17,8 mkp / |
| Reifengröße | 4,50 x 17 |
| Verbrauch | 7,0 / 100 km |
| Fahrleistung | 90km/h (Dauergeschwindigkeit : 75 km/h) |
| Maße u Gewichte | Maße: Länge: 3630 mm / Breite: 1370 mm / Höhe: 1630 mm Gewichte: Leergewicht: 540 kg / Zul. Gesamtgewicht: 1000 kg |
| Sonstige Informationen | Die Limousine gab es in Deutschland nur 2-türig. Das Pendant aus England war dort auch 4-türig lieferbar. |
