Taunus ’76
„Knudsen“-Taunus
Der „Knudsen-Taunus“ trug die damals auch bei amerikanischen Modellen populäre Gestaltung der Front, die als Knudsen-Nase bekannt wurde. [FS]
Escort 1968
Der Escort wurde in England entwickelt und gut verkauft. Auch im deutschen Markt wurde er eingeführt. 1969 kam eine viertürige Version, die auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde. Die zweitürige Version mutierte zum erfolgreichen Sportgerät, die als RS-Version von Ford zu kaufen war. [FS]
Capri ’78
Ab 1978 gab es die letzte Version des Capri, die bis 1985 gebaut wurde.
Capri ’74
Der Capri II heißt eigentlich Capri 74 und hat nun eine deutlich gewachsene Karosserie und eine große Klappe, die aus dem Coupe einen praktischen Familensportwagen macht. [FS]
Capri
Mustang
Der Mustang ist wohl nach dem Model-T eines der bekanntesten Modelle überhaupt. Ab 1964 findet man diese Modellbezeichnung bei Ford und kann sie seit 2015 auch in den Verkaufsräumen der Ford Autohäuser in Deutschland finden. [FS] Wer das Thema Mustang gerne weiter ausbauen möchte, meldet sich bitte beim Vorstand.
Consul
Von 1972-1975 gab es von Ford Köln einen Consul als Limousine, Kombi und als Coupe. Parallel zum Granada wurde dieses Modell angeboten, allerdings nicht so gut ausgestattet wie der Granada. Dies bedeutet aber nicht, dass der Consul immer geringer motorisiert war. Der 2,3 Liter V6 Motor wurde hier ebenfalls angeboten. [FS]