Ford in Köln übernahm von den Kollegen in England den Typ 20 C und verkaufte den Lizenzbau mit der Modellbezeichnung „Eifel“.
Mit dem Eifel wurden auch sportliche Erfolge erzielt. 1935 berichtete man von der Brandenburgischen Geländefahrt, wobei der Journalist Eduard Voigt mit seinem Eifel den ersten Platz belegte. [FS]
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