Ford bot die Modelle Escort und Fiesta nicht nur als PKW, sondern auch als Nutzfahrzeug an. Die Bezeichnungen wurden so verändert, dass man neben dem bekannten Modellnamen den Bezug zum Transporteinsatz fand. Fiesta Courier und Escort Express. Den Fiesta Courier gab es (schon ab dem Modell 89) auch mit Seitenfenstern, was sich in der Namensgebung …
Sucht man im Netz nach dem Begriff RS 2000, dann findet man hauptsächlich Bilder des Escort I und II. Die Neuauflage in den neunziger Jahren (1992-93) war ein sportlicher Ableger des Escort mit Zweiliter Motor und 150PS, aber im Ralleysport spielte er keine Rolle. Hier hatte Ford mittlerweile den Escort Cosworth platziert. Man könnte sagen …
Der Escort wurde ab 1983 als Cabrio angeboten. Die Fahrzeuge wurden bei Karmann im Werk Rheine gebaut und hatten über alle Baujahre den typischen Überrollbügel, den viele Cabrios aus dieser Zeit trugen. Ford motorisierte das Cabrio mit 4-Zylinder Motoren von 1,4 Liter (75 PS), 1,6 Liter (90 PS) und 1,8 Liter (115 bzw. 130 PS). …
Im Sommer 1980 wurde der Escort 1981 den Betriebsleitern vorgestellt. Die gezeigten Fotos und Texte entstammen dem Informationsordner für Ford Betriebsleiter Die Ausführung XR3, die ebenfalls in diesem Ordner aufgeführt ist, zeigen wir auf einer eigenen Seite Escort XR3 und XR3i [FS]
Den Escort gibt es auch als Kombi und den findet Ihr hier : Escort 75 Kombi
Das Bild zeigt einen Escort XR3 in „Sonnenrot“. Dieses Modell eröffnete eine neue Reihe sportlicher Limousinen im C-Segment bei Ford. Mit 96 PS aus einem 1,6 Liter CVH Motor mit Weber Registervergaser konnte man auf 182km/h kommen. Um diese Spitze zu erreichen brauchte ein Granada Bj 1980 den 2,8Liter Motor. Der XR3 war also durchaus …