Bisher kannte man Stufenhecklimousinen und Kombis. In den 80er Jahren kam das Fließheck bei Ford auf. Auch der Escort in seiner dritten Ausführung hatte eine praktische Heckklappe. Aber es gab Kunden, die einen Kofferraum haben wollten. Für diese Kundschaft baute Ford den Orion.
1989 brachte Ford Köln die Dritte Version des Fiesta, die in der Größe zulegte und eine sehr gefällige Form hatte. Die Version „Calypso“ mit Faltdach dürfte heute nur sehr schwer zu finden und die sportliche Variante XR2i dürfte die gesuchteste sein [FS 16.03.24]
Von 1972-1975 gab es von Ford Köln einen Consul als Limousine, Kombi und als Coupe. Parallel zum Granada wurde dieses Modell angeboten, allerdings nicht so gut ausgestattet wie der Granada. Dies bedeutet aber nicht, dass der Consul immer geringer motorisiert war. Der 2,3 Liter V6 Motor wurde hier ebenfalls angeboten. [FS]
Am frühen Morgen des 4. Juni 1896 saß Henry Ford auf seinem „Quadricycle“ und unternahm die ersten Probefahrten. Ein Start in eine große Zukunft. Die marke Ford basiert auf diesen ersten Aktivitäten von Henry Ford. Das Quadricycle ist daher ein wichtiger Meilenstein. Mittlerweile wurde das leichte Gefährt mehrfach nachgebaut. Auch in Köln steht ein Nachbau …