Leider ist bisher nur wenig zum Thema Ford Südafrika bekannt, bzw. es ist schwer an Prospektmaterial und Originalliteratur heranzukommen. Der Sierra, der in Europa angeboten wurde, hieß auch in Südafrika so, erhielt aber optional den 3,0 V6 Motor. Dieser ist als „Essex-V6“ aus Capri und Granada bekannt, wurde aber in Südafrika viel länger gebaut als …
Es ist nicht ganz einfach die Transit Modellpalette korrekt zu benennen, da scheinbar in England andere Merkmale genutzt werden als in Deutschland. Nachdem die Varianten des Vorgängers FK 1000 und 1250 Anfang der sechziger Jahre die Bezeichnung „Taunus Transit“ erhielten könnte man diese Version als erste Generation bezeichnen, was aber nicht üblich ist. Die Szene …
AUSGEREIFT UND MODERN „Wir haben die Designsprache von Ford in Europa weiterentwickelt, weil sich die Qualität eines Automobils auch schon in seinem Äußeren widerspiegelt. Dies haben wir im Interieur und Exterieur des neuen Ford Focus gleichermaßen umgesetzt und durch die coupéhafte Silhouette des Drei- und Fünftürers nochmals unterstrichen.“ Chris Bird, Director Design, Ford of Europe …
Ford bot die Modelle Escort und Fiesta nicht nur als PKW, sondern auch als Nutzfahrzeug an. Die Bezeichnungen wurden so verändert, dass man neben dem bekannten Modellnamen den Bezug zum Transporteinsatz fand. Fiesta Courier und Escort Express. Den Fiesta Courier gab es (schon ab dem Modell 89) auch mit Seitenfenstern, was sich in der Namensgebung …
Wie bei Ford in den USA zu dieser Zeit üblich, benannte man das Modell nach dem Modelljahr. Kleine Änderungen waren üblich um den „Neuen“ attraktiver zu machen als das Vorgängermodell. V8 oder Reihen Sechszylindermotoren waren verfügbar. FS
Zum Modelljahr 1991 gab es beim Sierra vor allem an Motorhaube, Cockpit und den Türverkleidungen ein kleines Facelift für die letzten Jahre des Ford Sierra – für einige Fans der schönste Sierra. Wer heute einen MK1 mit einem MK2 vergleicht, merkt schnell: Der MK2 ist das erwachsenere Auto – und das liegt nicht nur am …
Den Sierra XR4x4 Bj 1989 gab es als Fließhecklimousine und Kombi. Sie waren nicht nur mit dem 2,9 Liter V6 ausgestattet, sondern hatten auch serienmäßig ABS (Anti Blockier System) und zwei Visco-Sperrdifferentiale und Servolenkung [FS]