Der Focus hat 1998 bei Ford den Escort abgelöst. Für Ford war diese Modellumstellung ein Meilenstein und es wurde viel Aufwand betrieben Auszug aus den Pressetexten vom August 1998: „Unsere Vision für den Ford Focus ist, auf den traditionellen Stärken, die Ford zur meistverkauften Marke in Europa machten, aufzubauen. Der Ford Focus wird Ford noch …
Ford Ka – Eine Erfolgsgeschichte Seit seiner Markteinführung hat der Ka sehr viel Anklang gefunden und großen Erfolg gehabt. Seine ursprüngliche Form, die mit dem „New Edge Design“ neues Leben ins Sub-B-Segment brachte, blieb bis auf geringfügige Änderungen und Verbesserungen bis 2002 unversehrt. Diese Design-Philosophie ist immer noch prägend und unterscheidet den Ka deutlich von …
Die erste Generation des Puma wurde im März 1997 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt und bis Ende 2001 angeboten. Die Optik des Fahrzeugs wurde durch das damals aktuelle New-Edge Design beeinflusst. Das Coupe basierte auf der Fiesta-Plattform, behielt zunächst die Fiesta Fahrwerkskomponenten und erhielt einen neuen 1,7 Liter Zetec-SE Motor mit 125 PS. Ein Novum …
Das Modell Rheinland war baugleich mit dem Model-B, und wurde von 1933 bis 1936 in Köln gebaut. Er hatte aber anders als der „B“ nur 4-Zylinder Motoren mit 3,2 Liter Hubraum, die eine Weiterentwicklung des Motors aus dem Ford Model-A darstellten und hier 50 PS leisteten. Die Namensanpassung wurde notwendig, weil das damalige Regime den …
Am 10. Januar 1967 stellte Ford den „OSI“ auf Schloß Georghausen bei Köln vor. Ford Die Firma Officine Stampaggi Industriali S.p.A. wurde 1960 gegründet und hatte bereits 1967 ihren letzten Auftritt auf dem Genfer Automobilsalon. Mehr dazu findet man unter OSI / Ghia Der „OSI“ ist ein Designerstück und wurde auf dem Chassis des 20MTS aufgebaut. …
Bisher kannte man Stufenhecklimousinen und Kombis. In den 80er Jahren kam das Fließheck bei Ford auf. Auch der Escort in seiner dritten Ausführung hatte eine praktische Heckklappe. Aber es gab Kunden, die einen Kofferraum haben wollten. Für diese Kundschaft baute Ford den Orion.
1989 brachte Ford Köln die Dritte Version des Fiesta, die in der Größe zulegte und eine sehr gefällige Form hatte. Die Version „Calypso“ mit Faltdach dürfte heute nur sehr schwer zu finden und die sportliche Variante XR2i dürfte die gesuchteste sein [FS 16.03.24]
Von 1972-1975 gab es von Ford Köln einen Consul als Limousine, Kombi und als Coupe. Parallel zum Granada wurde dieses Modell angeboten, allerdings nicht so gut ausgestattet wie der Granada. Dies bedeutet aber nicht, dass der Consul immer geringer motorisiert war. Der 2,3 Liter V6 Motor wurde hier ebenfalls angeboten. [FS]