Mercury ist eine Automarke die der Ford Motor Company angehört. Das erste Modell nannte man 99A bzw. 09A. Man leitete diese Wagen vom Ford des gleichen Baujahres ab, und verbesserte die Ausstattung, so dass der Fahrzeugpreis deutlich höher lag als beim Ford, aber noch unter der des Lincoln. Die Ford Motorcompany bot damit Fahrzeuge in …
Das gezeigte Fahrzeug ist bereits die zweite Version der Vedette und wurde nach dem Verkauf des französischen Ford Werks in Poissy an Simca unter dieser Marke weitergebaut und verkauft. [FS]
Das Bild aus einem Angebotsheft der Firma Ernst Wilhelm, zeigt einen langen Hochdachkastenwagen auf Basis Taunus. Diese Option soll es ermöglichen, dass auch Fahrzeuge gelistet und gesucht werden können, die sich nicht so einfach kategorisieren lassen und geben den Liebhabern von Sonder-KFZ die Möglichkeit sich mit Ihrem Fahrzeug einzutragen. [FS]
Schon bevor Ford in Deutschland produzierte, entstand 1909 die Ford Motor Company in England. Zuerst in London und dann in Dagenham und Brentwood. Viele Jahre lang wurden eigenständige Modelle in England entwickelt und gebaut. Modelle wie Zephyer, Zodiac, Anglia, Consul, Capri-Consul und vor allem der Cortina waren sehr populär. Nicht nur Harry Potter reiste mit …
Heute ist kaum noch bekannt, dass Ford über viele Jahre in Frankreich Autos baute. Französische Modelle gab es bereits in den dreissiger Jahren. 1958 wurde das Werk in Poissy an Simca verkauft. [FS]
Nicht alle Ford Modelle sind nur in Deutschland gebaut worden. Ein Ford V8 wurde auch in den USA gebaut. Und natürlich gibt es jede Menge tolle US-Modelle aus dem Hause Ford, die nicht einmal den Ford-Schriftzug tragen. Denken wir z.B. an Mercury oder Lincoln. Jede Menge Fahrzeugtypen, die eine immens lange Liste erzeugen. Das Bild …
Das Ford Pressefoto zeigt den Sierra XR4i, der für 28.350.- DM angeboten wurde. Im Vergleich dazu kostete ein „Basis-Sierra“ mit 1,6Liter 75PS Motor als 5-türige Limousine 16.600 DM. Dafür bot der XR4i einen 2,8 Liter V6 Motor mit Einspritzanlage, der mit 150PS 210km/h erreichte. Ein cw-Wert von 0,32 war 1983 beachtlich und lag noch unter …
1977 bringt Ford die zweite Generation des Granada auf den Markt. Die Karosserie ist kantiger und sachlicher. Die Kombiversion ist zumindest in der Rückansicht kaum vom Vorgänger zu unterscheiden. Die Topmotorisierung wandelt sich ebenfalls vom 3,0 V6 mit 138 PS (Essex) zum 2,8i, der nun 160 Pferde laufen lassen kann. Das Armaturenbrett wird modernisiert und …
Der Granada löste in Deutschland die P7-Reihe (17M – 20M – 26M) ab. Das Fahrwerk war deutlich optimiert und vor allem die Kombiversion machte den Granada zu einem Begriff. Es gab zu dieser Zeit keinen größeren Kombi aus deutscher Produktion. [FS]