Abgeleitet vom Model-B wurde der Rheinland nur mit 4-Zylinder-Motor gebaut, der 50PS leistete. Das erste Bild in der Galerie zeigt ein Rheinland Cabrio aus dem Jubiläumsalbum von Drauz über die Zusammenarbeit mit Ford von 1930-1960. Weitere Bilder aus der Zeitung „Ford im Bild“ Ausgabe 1_2 1934 Wer das Thema Rheinland bzw. Ford Model-B ausbauen …
Wer das Thema Mustang ausbauen möchte, meldet sich bitte beim Vorstand
Wer das Thema Ford Model-T ausbauen möchte, meldet sich bitte beim Vorstand
Hans Jürgen Bieber schnitt in Borken viele verschiedene Fahrzeuge auf. Den Fiesta gab es in zwei Ausführungen die bei Bieber Design I und Design II genannt wurden. Preise Design I mit Verdeck als Bausatz: 3450.-DM oder als Bausatz mit Rohumbau 3950.-DM Design II mit Verdeck als Bausatz: 3950.-DM oder als Bausatz mit Rohumbau 4450.-DM Die …
Wer das Thema Ford V8 ausbauen möchte, meldet sich bitte beim Vorstand
Das Model-B wurde mit V8-Motor ausgestattet und wurde zunächst in den USA produziert. Als „Rheinland“ lief der Wagen auch in Köln vom Band, dann aber „normalerweise mit 4-Zylinder Motor. Cabriolets davon, wurden von den Karosseriebaufirmen wie Deutsch oder Drauz auf den von Ford hergestellten Chassis gebaut. [FS]
Der Eifel wird ab 1935 von Ford angeboten. Die Cabrio und Roadster wurden von vielen verschiedenen Karosseriebauern eingekleidet. Die oben gezeigte Karosserieversion wurde von Hebmüller gebaut. Weitere Versionen kamen von Stoewer, Deutsch, Drauz, Gläser, ….die alle durch ihre speziellen Details zu identifizieren sind. [FS] Wer das Thema Ford Eifel weiter ausbauen möchte, meldet sich bitte …
Der FK 800 wurde von 1962 bis 1965 als Achtsitzer 4290 mal gebaut, 8130 mal als Kombi und immerhin gab es 16252 dreiviertel Tonner als Kasten- bzw. Pritschenwagen. FK war 1962 bereits nur noch die „interne“ Bezeichnung. Der 800er wurde ausschließlich als Taunus Transit verkauft. Diese Version mit 800 kg Nutzlast und kleinerer Reifen- und …
Als Henry Ford aufwuchs, war landwirtschaftliche Arbeit um ihn herum allgegenwärtig. Die Großserienproduktion setzte er mit dem Model-T um und ähnliches muss ihm für Traktoren im Kopf gesteckt haben. Seine damaligen Geschäftspartner in der Ford Motor Company sahen im Bereich Traktoren kein Geschäftsfeld, was Henry dazu bewog 1916 mit seinem Sohn Edsel die Firma Henry …