Das Model A kam zum Modelljahr ab Oktober 1927* auf den Markt und ersetzte das mittlerweile in den Verkaufszahlen sinkende Model T. Der Motor leistete nun 40PS. Das Fahrzeug ist eines der beliebtesten Ford-Modelle der 30iger Jahre und auch heute noch sehr verbreitet. Mit diesem Modell ist der Einstieg in diese Fahrzeuggeneration recht einfach und …
Um den „Neuen“ gut verkaufen zu können, musste sich der 15m vom 12m optisch absetzen. An der bekannten Karosserie des 12m G13AL wurden Änderungen durchgeführt, die einerseits den neuen Wagen optisch vom 12m abhoben und andererseits kostengünstig durchzuführen waren. Von Vorne fällt die neue Gestaltung der Front auf. Der 15m hat ein breites Haifischmaul ohne …
Der Taunus wurde ab 1948 als „Standard“ wieder gebaut. Ab 1949 kam die Version „Spezial“ und 1951 noch die „de Luxe“ Variante auf den Markt. Das Bild zeigt den Ford Stand auf der IAA 1951 in Berlin. Karosseriebauer wie Deutsch, Papler oder auch Buhne und MiGö stellten daraus schöne, aber schwere Cabrios her, die heute …
Der Taunus 12m G13AL wurde 1952 aufgrund er guten Rundumsicht und seines guten Fahrwerks gelobt. Natürlich aus der damaligen Sicht gesehen. Man sprach von einer „Glaskanzel“. Die erste Serie (1952-1954) hatte noch die „geteilte“ Hinterachse des Buckeltaunus und unterschied sich im Schwellerbereich von den späteren Ausführungen, die als 12m-55 mit der Bodengruppe des 15m G4BAL …
Der Ford Probe (die 1 ist keine offizielle Bezeichnung) basierte auf der Mazda GE-Plattform, wurde von 1988-1992 gebaut und von einem 2,2 Liter Benzinmotor angetrieben. Diesen gab es in Deutschland als GT mit einem 2,2 Liter Turbobenziner mit 147PS. Das Modell war eigentlich nicht für den deutschen Markt vorgesehen, einige wurden von Ford Deutschland importiert …
Von 1993 bis 2007 wurde der Maverick als kompakt-Geländewagen (das Accronym „SUV“ verwendete man 1993 noch nicht) von Ford Deutschland angeboten. (Alle gezeigten Bilder sind Prospektfotos von Ford) Ein Ford Prospekt textet: …“Off-road-Spezialist und geräumige Limousine, Freizeitmobil und Alltagsfahrzeug, elegante Erscheinung und robuste Technik….alll das und noch viel mehr ist der Ford Maverick.“ Die heute …
Seit 1990 gab es den Explorer in den USA als Nachfolger des Bronco zu kaufen. Ab 1993 bringt Ford das Modell auch in Deutschland auf den Markt. „Der Ford Explorer repräsentiert eine höchst attraktive Autophilosophie. Dieses luxuriöse Multitalent macht auf Straßen und im Gelände eine gleichermaßen gute Figur.“ So eröffnet die Werbeabteilung den Text im …
Das Design des Cougar von 1998 orientiert sich an dem damals neuen „New Edge Design“. Das Sportcoupe wurde mit 2,0 Liter Vierzylinder oder wahlweise mit 2,5 Liter Sechszylindermotor (96-125kW) angeboten. [FS 03.10.23] Wer das das Fahrzeugmodell Cougar weiter ausbauen möchte meldet sich bitte beim Vorstand.