Erläuterung der zwei Varianten der Taunus 17m P2 Handbremse

Bekanntlich gibt es vom Taunus P2 – Ersatzteilkatalog eine frühe erste und eine zweite, spätere Ausgabe und die benötigt man auch beide, um Transparenz in die Zuordnung der Teile für die Handbremse zu bekommen.

Gemäß Katalog, 2. Ausgabe, wurde die Mechanik der Handbremse mit Motor-Nr.: 1130795 geändert. Man wird aus der zweiten Ausgabe jedoch nicht richtig schlau, wie sich die beiden Varianten unterscheiden und selbst wenn man die Teile vor sich liegen hat, weiß man nicht, was zu was gehört, da genau an dieser Stelle Ford-Köln mit der Punzierung der Ersatzteilnummern gespart hat. Die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale sind: unterschiedlich langer Handbremsgriff mit Sperrrasten, Form des Handbremshebel sowie des Ausgleichsstücks und die Ausführung der Handbremsseile. Hier die Bilder (leider durch das Programm jeweils links und rechts abgeschnitten):

Die gute Nachricht, die Zugstange 517 322 sowie 528 204 ist nahezu identisch: Gleiche Länge, das eine Gewinde ist etwas länger und die Befestigung am Zwischenhebel ist unterschiedlich aber austauschbar. Das bedeutet, dass man auch beide Varianten mischen kann, also Zugstange / Zwischenhebel einer Version mit Ausgleichsstück, Handbremsseilen der zweiten Version. Allerdings sind die Handbremsseile vom Bodenblech der Karosserie abhängig. Auch hier gibt es zwei Versionen der Seitenschienen R./L., worüber sich aber der Katalog in der zweiten Ausgabe vollständig ausschweigt. Erste Version: 530 098/9, zweite Version: 536 822/3. Der entscheidende Unterschied ist der Durchmesser der Durchführungen für die Handbremsseile, erste Version: 15mm, zweite Version: 10mm.

Weitere Ergänzungen sind willkommen!